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柴油发电机缸体局部热应力过大而出现裂纹的原因是什么?

来源:柴油发电机组         发布时间:2020-06-12

柴油发电机缸体局部热应力过大而出现裂纹原因何在?困惑了很多使用柴油发电机组的朋友,今天柴油发电机组厂家技术总工给大家具体分享一下:

 (1)故障现象   一辆装用康明斯6BT型柴油发电机的EQ1141G型载货车,在使用中因柴油发电机经常缺水、高温为无法行驶。经询问驾驶员得知,该车上述故障是在柴油发电机更换冷却液后出现的。
  (2)故障查找分析   检查散热器及管路,无漏水,拔出机油尺查看,未见油底壳进水现象。启动柴油发电机并将转速稳在中速稍高(接近高速)位置,打开膨胀散热器盖,把水加满后反复加速,发现有很多气泡从水中浮起。初步判定故障为气缸内压缩空气进入冷却系统造成。于是,拆下气缸盖检查气缸垫,无烧蚀现象;检查缸体时,发现第缸1缸套的光泽与其他缸套的不一样。转动曲轴使第一缸的活塞下行到下止点,用一张剪成活塞直径一样大小的白纸放在该缸活塞上,利用白纸的反光清晰地看到距上止点20mm处缸壁上有一条很细的裂纹。进一步检查又发现散热器上水室和气缸盖出水管的排气管都不通。
由于该车柴油发电机散热器上水室和缸盖出水管的排气管堵塞,再加注冷却液时,积聚在气缸体水套内的空气和混合水汽就无法排出,冷却液也无法充满水套。同时,在柴油发电机工作过程中,当积聚的气体达到一定量时,还会造成水泵流量下降,最终因柴油发电机散热不良及缸体水套内部产生局部高温,致使缸体局部热应力过大而出现裂纹。
  (3)故障排除   此故障首先要解决缸壁的裂纹,可先用堵漏剂试验,如不能解决则需更换缸体或加装薄壁干式缸套。其次,要解决排气管不通的问题——疏通或换管,才能彻底排除故障。
以上就是给大家分享的具体原因,希望对大家有所帮助,谢谢!